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一场豪雨一场灾 多少城市多少渣

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  
  一场豪雨一场灾,已成为中国的城市病。连场暴雨袭击珠三角,多个城市汪洋一片,这场内涝直击中国城市发展的软肋,戳破中国发展的神话。
  深圳日前经历一场多个小时的大雨,全城陷入瘫痪,处处行车如船,深圳变成海洋,市民在街头捕鱼,许多地铁站更变身水帘洞。其实,类似场景几乎每年可见,当局每次都将罪过归咎于老天爷,不是五十年不遇的降水量,就是百年不遇的台风,从来不反思城市建设有何弊病。
  深圳的城市建设,无论规模还是投入,在神州可进前五名,光是举办世界大学生运动会就花了上千亿元。但这些真金白银堆砌的形象工程只能为官员带来光彩,却解决不了老天爷出的难题,一场暴雨令城市排水系统的问题暴露无遗。事发后,有媒体揭发,尽管深圳三十年来的下水道总共建设了一万三千七百多公里,但基本按一年一遇的标准建设,只能应付每小时降雨强度约五十毫米的大雨。如此“标准”,在多雨的南方岂非笑话?
  中国的城市往往金玉其外,败絮其中,表面上高楼林立,道路四通八达,堪与欧美发达国家城市媲美,但城市内在的质量与规划却落后别人几十年甚至上百年。尤其是下水道,欧美等国的下水道使用了上百年,可以拍摄枪战大片,可以进出房车,相比之下,中国城市的下水道仅能容一人爬行,而且还被许多市政管线堵塞。
  城市内涝并非中国特有。上世纪八十年代,日本东京下了一场暴雨,不仅使两万多辆汽车受灾,还造成八十多人死亡。为此,日本人专门发明了“城市型水灾”这个名词,并断然采取措施,避免类似灾害再次发生:在大坂和东京修建地下河,阔十馀米,长度数十公里,将低洼地区的雨水导入地下河,排入海中。日本政府出台《下水道法》,严格规定下水道的排水能力和各项技术指标,并硬性规定在城市中每开发一公顷土地,应附设五百立方米的雨水调蓄池。从此,日本大城市告别了内涝的历史。
  法国文豪雨果说过:“下水道是城市的良心。”偏偏当今中国城市最脆弱、最无济于事的就是下水道。城市没有良心,是因为官员没有良心,他们爱做表面文章,为了拼政绩升官,宁可在公路上贴金铺银,宁可将衙门建得媲美白宫,也不肯加大投入修建下水道,因为下水道建得再好,上头也看不见。
  日本人将钱花得实在,解决问题也乾脆,相反中国人花的都是冤枉钱,每个中国官员都想着只要自己任上风风光光,哪管卸任后洪水滔天?一条小小的下水道算得了甚么?连天桥、体育馆这些关系百姓生命财产安全的设施都可以建成豆腐渣,他们还有甚么不敢做?
  
  
   
   
   
   
   
   
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